MOPT desecha plan de intervenir Ruta 32 por medio de concesión (VIDEO)
Se buscará financiamiento para estudios y obras en Taludes.
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¿Qué pasará con la ruta 32 y las obras que requiere para evitar los constantes cierres por derrumbes?
Los años pasan y la Ruta 32 sigue esperando una intervención para reducir el riesgo a derrumbes que provocan los constantes cierres de esta importante carretera.
Hay un cambio de planes, se dejará de lado la propuesta de iniciativa privada de concesión planteada por H. Solís desde el 2018, la cual nunca avanzó. Ahora se plantea que las obras que requiere la ruta sean financiadas con un préstamo y que el proyecto lo lidere y supervise el consejo nacional de vialidad.
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¿Qué obras se deben realizar?
Expertos mantienen la idea de que los túneles falsos son la solución más rápida ante los inconvenientes legales que existen para intervenir la zona de montaña, sin embargo, en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), manifiestan que la intervención de los taludes es la propuesta adecuada.
Intervenir taludes requiere de un cambio en la legislación, la cual impide realizar trabajos en la ruta por tratarse de un parque nacional.
Autoridades piden apoyo político
Ante esto, las autoridades piden el apoyo político que se requiere para lograr solucionar el problema que provoca múltiples cierres al año de la principal ruta de acceso al caribe, vía de mayor importancia para las exportaciones e importaciones en el país.
El financiamiento de los estudios y obras que requiere la ruta 32 se gestionará con el Banco Mundial, la propuesta está clara y se empezará a impulsar este año.
El primer paso será buscar el cambio en la ley para lograr el aval de una intervención controlada de los taludes de la ruta 32, la cual costará diez veces menos que lo propuesto en el plan de concesión.
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